あなたのホイールが覚醒します WHEEL BALANCER サービス提供開始！
最大20％速度向上、路面情報の伝達向上、身体の負担軽減・・・
新宿カスタム店にて”ホイールマイスター”関口が施工中、ホイールの真の性能を発揮する「ホイールバランサー」とは一体なんなのか?
その謎をいま明らかにいたします・・・！
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独自のテクノロジーで高性能を謳う完組ホイール、オーダーごとに最適な材料を選んで組むバラ組みホイール・・・
世の中には、多種多様なホイールが存在し、私達のパーツ選びを面白くして（悩ませて？）くれます。
ですが、そのホイール、実は、
買ったままでは本来の性能を発揮できていない
ということをご存知でしょうか？
ホイールが組みあがったとき、リムの上下左右のゆがみ、いわゆる「振れ」については、どんなホイールでも取り除かれ、精度を確保した状態で出荷･販売されています。
たしかに振れを取り除いてあれば、リムブレーキはキチンと効きますし、走行時の性能も確保されていそうなものです。
しかし、実際に自転車にホイールを履かせて走ったとき、それらよりもはるかに性能に影響を及ぼすものがあります。
それが、ホイールバランスです。
ホイールバランスというものを簡単に説明すると、「ホイールの重心が、きちんとホイールの中心に来ているか」ということです。
（厳密に言うと、ホイールの上下方向に発生するスタティックバランスと左右方向で発生するダイナミックバランスに分かれます。ダイナミックバランスはリム幅の狭い自転車の場合、ほとんど問題になりません）
このホイールバランスがきちんと取れていないと、ホイールはある速度域で急激に振動しだし、ブルブルと震えだします。さらにその周波数によっては、自転車全体をも巻き込んで振動が始まります。
自転車をメンテナンススタンドにかけて、クランクを可能な限り速く回してみてください。
クランクから手を放し、後輪が回っている間、自転車がブルブルと震え、暴れだす時があるはずです。
この震えは6～70km/hでピークを迎えますが、それ以下の速度でも発生しています。
そして重要なことは、この震えが、自転車を走らせるエネルギーを大幅にロスさせているという事実です。
機材や個人の差はありますが、このホイールバランスの崩れによって、自転車の速度は5～20％も遅くなっているのです。
そして残念なことに、このバランスの崩れは、安価なアルミリムよりも、高価なカーボンリムのほうが多いのです。
そのロスを抑える事ができれば、自転車のエネルギー効率はすばらしく高いものになるのです。
実はホイールバランスを取るという行為、自動車やモーターサイクルでは常識でした。
それらよりもずっと出力が低い（＝エネルギー効率が速さに直結する）自転車でバランス取りが行なわれていなかったのは、要求する精度があまりに高すぎて、正しい補正量の測定ができなかったからでした。
この問題を解決するため、当社では専用のシステムをご用意いたしました。
こちらがその測定装置、「ホイールバランサー」。
自転車で問題になる、わずかな重量バランスのずれも、このホイールバランサーがあれば測定できます。
実際に作業を行なうのは、当店が誇るゴッドハンド関口。
装置が出力するデータを解析し、どの部分にどれくらいのウェイトを載せるかを判断します。
自動車では10g前後のウェイトで行なわれるバランス取りは、自転車では最小0.1g（！）でおこなう繊細な作業。
（すでに自転車用にバランスウェイトが発売されているようですが、重量が重すぎてまったくバランス取りとしての効果は期待できません）
ゴッドハンド関口も、修行の末にその技術をようやく獲得したほどで、装置さえあればバランスがとれる、というものではございません。
このホイールバランスの修正、実際に当店スタッフが体験してみました。その結果・・・
「走行中の余計な情報（ノイズ）が減った分、自分のペダリングスキルが把握しやすくなった。速度も向上し、通勤（片道75km）でのベストタイムをマークした」
「いままでのホイールは真円ではなかったのかと錯覚する。ホイールの暴れが減り、路面の情報が掴みやすくなった」
などなど。エネルギーロスが減ったことによって速く走れるだけでなく、ライダーに必要な情報がキチンと把握できるという恩恵もあるようです。
さらに理論上では、いままでホイールの暴れを抑えるために浪費されていたフレームのショック吸収性が有効に生かされ、快適性までも向上する、といったデータも。
自転車本体のチューニングの中で、「これをやらずして何をやる」というほどの恩恵があります。
このサービス、現在では新宿カスタム店のみでのご提供。
納期はおおよそ1週間、価格は60km/hまでの精度を保証するコースが￥3,000、80km/hまで保証するコースが￥5,000となります。
ご予約は不要ですので、店頭までホイールをお持ち下さい。
ただし、タイヤの重心バランスによってホイールバランス全体も変わります。
タイヤを交換するとバランスも当然取りなおしになしますので、タイヤが消耗している場合は新品のタイヤに交換した上でバランスを取ることをお勧めいたします。
※ シーラントを使用しているホイールは作業ができません。あらかじめご了承ください。
劇的な変化を自転車に与え、ライディングの可能性さえ大きく広げてしまうホイールバランス。
ホイールの真の性能を発揮するスペシャルなサービスを、ぜひぜひご利用くださいませ！
