私の一台　～カスタム店スタッフ編～：ワイズロード新宿カスタム

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私の一台　～カスタム店スタッフ編～

バンブー放浪記～　近　況　

驚愕のデビューを飾ってからはや一年半、店頭にディスプレイしておくと皆様の視線を一手に引き受ける、わたくし石澤のバイク、calfee BAMBOO。

一年乗り込んできて、フレームの様々な特性が明らかになってきたとともに、乗車していく中で様々な欲求が生まれ、その結果、登場当初からは大幅に構成パーツが変化した。

ってなわけで、最近のマイラヴァー、calfee BAMBOOがどんな事態になっているのか、インプレッションなどを交えてお伝えしてみたいと思う。

Calfee BAMBOO 新宿カスタム　副店長的「侘び寂び」完成車・改

私の一台　～カスタム店スタッフ　番外編～

☆今回は番外編！スタッフバイク何コレ珍百景です☆

当店は泣く子も黙るゴッドハンドこと関口店長がいる、ロードバイクのしかもﾊﾞﾗ完のみの専門店・・・。

そんな中、新入りスタッフが無謀にも・・・・

ひっそりと身を隠すように佇んでいるのが、カスタムスタッフのU野君のBMX★★

ロードを差し置いて最近購入、コレで1時間30分かけて汗びっしょり通勤しています笑

なにやらワイズの先輩たちと夜な夜な遊んでいるそうな・・・。

新宿で練習している姿を見かけたら、微笑ましく見守ってください☆

ただ彼・・最近ハイエンドなTTバイクを購入したとか何とか・・・

近日こちらで発表予定っす☆

2011/09/17

Y.Kanzaki

私の一台　～カスタム店スタッフ　木村編～

どうも三番手の木村です。一際肌が黒くインチキ臭いのが僕です。自転車も人が乗らないようなインチキくさいのが好きです。というわけで紹介させていただきます。と以前も紹介させて頂いたのですが、変更点が多くあったので更新します！

フレームはあのチタンの雄"LITESPEED archon C1"です。いえ、これはカーボンですよ。2010年に発表したカーボンのフラッグシップモデルです。「LITESPEEDといえばチタン」、「チタンといえばLITESPEED」と謳われるほどチタンのプロフェッショナルであり根強い人気のメーカーですが、『世間があまりにもカーボンカーボンと騒ぎ立てるので作っちゃった。テヘ。』的な立ち位置のモデルです。~~それ故に正直全然売れなかったというのは秘密。~~気になるスペックですが、見ての通りのエアロ形状、ISPシートポスト、ケーブルはフレーム内蔵、更には最近話題の上下異径ヘッドやBB30の採用など、結構いいとこ取りで欲張ったフレームなわけです。そんなどことなくインチキくさい造型と最新トレンドを盛り込んだフレームに一目惚れしてしまったわけです。

メインコンポはSRAM RED、ロードコンポーネントに参入して一年足らずでアルベルト・コンタドールによってグランツールを制してしまった要注目ブランド。SRAMの良さはなんといってもその軽さと操作性にあります。一つのレバーでシフトアップ、ダウンするDouble Tapは直感的でストレスフリーな変速を実現します。

ホイールはENVE 1.65 手組みホイール、ハブはAmerican Classic、スポークはSapim CX-Rayで組んでみました。実測重量1150gとこのリムハイトからは想像もできないくらい軽いホイールになりました。ちなみにタイヤはContinental Competition、プロレースでも多く使われるタイヤで転がり抵抗の低さには定評があります。

クランクは我等がカスタム店のゴッドハンドに譲っていただいたTHM Clavicula、変態パーツの極みですね。セラミックベアリングを投入して抜かりなしです！

ステムはFSA OS-99、実測103g(90mm)という驚きの軽さでした。ハンドルはBOMA GH-02、実測175gと軽量かつケーブル内蔵で日本人にうれしいショートリーチ！素晴らしいハンドルですね。

ペダルはSPEED PLAY ZERO titanium custom、カスタム店人気No.1のペダルです。表裏が無く見た目もかわいらしいので気に入っています。プレートをBTP アルミプレートに変更し、ナノグラムと同重量を達成しましたｗ

サドルはこれからまたTune Concordeに変更予定です。

その他パーツに関して気になる点がありましたら何でも答えますので是非お声をかけてくださいね！

とまあとりあえず怪しい自転車であることは十分伝わったと思いますが、肝心のインプレはどうなんよ？

これまた直接木村にお聞き下さい(・∀・)/

ご来店お待ちしております！

nobuya kimura

私の一台　～カスタム店スタッフ　春田編～

以前、某副店長が乗っていたLOOK 595。

不運な目に遭ってしまい、使い物にならね(/･･)/⌒ﾎﾟｲ

ってことでお蔵入りしておりました。

そんなある日のこと、

一人のスタッフがカスタム店の店員なのにロードバイクを持ってないと言うじゃありませんか！

それを聞いたゴッドの一言・・・

『石澤の壊れた595直せば乗れるんじゃね？』

ちょｗカーボンバイク直すってｗｗトップチューブ完全に割れてますけどｗｗ

というツッコミはさておき、

ゴッドハンドの手によりLOOK 595は見事に修復されました！

（詳しい修復の手順は後日アップします）

若干の手抜きにより、近くで見ると直した感がモロ分かりですが(・・;)

仕様

コンポーネント　6600 ULTEGRA　クランクはKUOTA KU-CK01

ホイール　　　　MAVIC Aksium

ペダル　　　　　SPEEDPLAY ZERO TITANIUM （写真はプラットフォーマー付）

私の一台　～カスタム店スタッフ　名賀編～

　はい。という訳でわたくし名賀も「私の一台」書かせていただきます。私の一台はこちらです。みんな大好き超リーズナブルフルカーボン入門モデル、KUOTA KHARMAですね。新宿カスタム店で働きながらバラ完ではなくて完成車を買ってしまいました。安すぎました。学生にはコレで十分だろう、と思うのですが当店のアルバイトさんたちは学生さんでも悲鳴を上げたくなるようなものを持っているので困ります。はい。

　では簡単に私の一台を紹介していきます。コンポーネントはＳＨＩＭＡＮＯ　ULTEGRAを使用しています。やっぱりシマは最高ですね。ブレーキ、シフトどれをとっても他社とは一線を画しています。あんまりシマノばっかり褒めるとスタッフのカンパ信者に何されるか分からないのでこのへんで。ホイールは新参メーカー、ＦＡＳＴＦＯＲＷＡＲＤのＦ５Ｒです。そして真ん中で黄色く輝く

ＭＡＶＩＣボトル!!!!

いやーＭＡＶＩＣボトル最高ですね。ん？そんなことは聞いちゃいない？なるほど。

後からこの記事を書くスタッフが「これよりいいの書くの??そんなのハードル高すぎだよ!!」ってならない為にもこの辺で。詳しいインプレなどが聞きたい方はスタッフ名賀までどうぞ。

Author T.Naga

私の一台　～カスタム店スタッフ　古谷野編～

　サーベロＲＳ（２００８モデル）サイズ５４・カンパコーラス組み

サーベロが快適性を追求して開発されたモデル。主に春のクラシックレースの女王と呼ばれる"パリ-ルーベ"で使われるモデルですが、選手によってはグランツールなど長期間のレースで使用する人もいるそうです。2009年度のパリ-ルーベで現世界チャンピオンのトル・フースホフト選手が3位という記録を残しているフレームです。

　コンポーネントはカンパニョーロのコーラス11速。（ＢＢとプーリーはセラミックカスタム！）上位グレードにスーパーレコード・レコードが存在しますが、自分には不似合いなのと信頼性を重視してこのグレードを選択しました。カンパのコンポの良さはそのシフト感です。他のメーカーと比べて変速性能はいまいちですが、そのアナログ的なシフトが好きな方は全世界に多くの愛好者がいます。特にレースに出て完璧なシフトを求める方以外でしたら是非カンパをオススメします。　

ホイールは同じカンパのゾンダ。（たまに機嫌のよい日はボーラ２に代えて来る日あり）いつも思うのですがカンパのホイールは最高です。回転性能・空力抵抗・快適性・メンテの良さ含めると他に勝るホイールメーカーは無いと思っています。ちなみに剛性はそれほど高くないので剛性感を求める方はフルクラムをオススメしますよ。

　ハンドルステムは３Ｔ。サーベロには３Ｔのフォークが標準で付いているのでやはりステム・ハンドル・シートポストは同じ３Ｔで固めたいところ。ハンドルはRotundo-Pro。ステムはArx-Team。ハンドル・ステムも信頼性を重視してアルミモデルを選択しました。（ちなみにカーボンハンドル版もありますがプロ選手もいまだにアルミを選択しているのが大多数です。）シートポストはカンパコーラスカーボン。選択した理由としてはカンパが好きなだけだったからです。

　ペダルはLOOK Keoカーボン。前乗っていたフレームがＬＯＯＫだったのでＬＯＯＫに感謝を込めてという理由で選択しました。特に不満は無いです。

　サドルはフィジークアリアンテ。個人的にかなりオススメなサドルです。現在付いているのがカーボンレールのモデル。最近３万キロぐらい使ったの物から代えました。取り外したのは机に飾ってしまうほど気に入っています。これ以上細かくは語りません。当店にテストサドルがありますのでその良さをお試し下さい。（＊貸し出し中のときは迷惑をお掛けしますが返却までお待ち下さい。）

雨が降っていなければ基本この自転車でお店に来ますので細かいことはお店で聞いてみてください！休みだったらごめんなさい！

以上

2010/12/25

J.Koyano

私の一台　～カスタム店スタッフ　金澤編～

では言いだしっぺの私からいかせてもらいますね。

フレームは話題のアルミフレーム・キャノンデールのＣＡＡＤ１０。もともとキャノンデール大好きなので迷うことなくこのフレームにしました。噂どおり全然アルミっぽくないです。乗り出しもすごく軽い！

シマノアルテグラをメインコンポに『とりあえず白く』をコンセプトに組んでみました。

クランクはアルテにしようか悩みましたが、ＢＢ３０専用クランクを使ってみたかったのでＦＳＡのゴッサマーに。ホイールはとりあえずお手軽価格の定番・シマノＲ５００。ゆくゆくは白いホイールに換装したいなーとか企んでます。

ハンドル・ステムはデダのＲＨＭ０１・Zero1S.Cステム。安い割にはそこそこ軽い、バラ完でも使用率の高いオススメ品。

ブラケットカバーも白です。当店で普段から在庫しているHudzのブラケットカバーはまだ６７００に対応していなかったので、FAR&NEARのブラケットカバーを使用しました。手をキレイにして乗っても『白ゆえに』数日で汚れが目立つ！掃除大変すぎ！

サドルはフィジークのアリオネ。このスマートさが好きです。お尻に全然優しくないけど気にしない！

偶然の産物だったのですが、ステム・トップチューブ・サドルが全部『白地にセンターが黒ライン』。タイヤもセンター黒ラインにしておけばよかったと後悔してますがまぁ次の機会にでも交換しようかな。

白いバイクは初めてなのですが、汚れが目立ちやすいのでこまめな掃除が必要です。２～３日走っただけでフレームや細かい部分に砂埃が詰まりはじめていたり。でも逆に考えれば『汚れていること』がすぐわかるのですからメンテ・掃除もしやすいんじゃないかなーと。

ビンディングペダルも買ってはあるのですが、コレという靴に出会えていないことと、家が近いのでとりあえず通勤用としてはフラペでいいかなとかぬるい事考えています。せめてストラップつけようかな？

アルミフレームに適当な『白い』『安い』パーツで組んだにもかかわらず、重量は８・１ｋｇ。・・・まぁフレームが軽いだけかと思いますが・・・。