こちら、２０１０最強マシンになります。ＴａｒｍａｃＳＬ３
説明不要か？最強フレームです。
Ｓ‐ＷＯＲＫＳ Ｔａｒｍａｃ ＳＬ３ ＳａｘｏＢａｎｋチームカラーｅｄｉｔｉｏｎ
定価￥390,000 → ワイズロード現金特価￥351,000!!
待ちに待った...スーパーレーシングカーボンロードフレームのチームカラープレミアムバージョンです!!（長い...、しかし真実です）ＳａｘｏＢａｎｋカラーであるブルーを貴重にしたクールなデザイン！
このフレームの実績は語り尽くせぬほどに多いです。何度も表彰台のトップに登り、何日もイエロージャージを運び、何人ものヒーローを生み出してきたのですから！saxobankのスーパールーキークライマー、アンディー・シュレク、その兄であるフランク・シュレク、同チームの世界最速ＴＴチャンピオンファビアン・カンチェラーラ、ベルギーチャンピオントム・ボーネン...そして２０１０年からは２００９ツールドフランス覇者である「神の子」アルベルト・コンタドールが駆るモデルとなっています！コンタドールとアンディー...つまりツールドフランス一位二位の選手がＳＬ３に乗るという「ＷｉｎｎｅｒＢｉｋｅの決定版」に既になっているのです！
そういった実績を出せるのは勿論「選手の実力」です！しかしその実力を最高のレベルまで引き上げてくれるのが「ＳＬ３」に秘められた「ＢＩＫＥの実力」なのです。
フレームの基本構造はシンプル。スペシャの最高水準を満たす大口径カーボンチューブを使用した、Ｆａｃｔ技術の塊です。
フォークもかなりのボリューム!!「豪腕」って感じです、、、。上下異型ヘッドと併せて、時速80キロの下りも安定していけるそうです（スペシャDVDにてアンディ・シュレク談）。
２０１０年もＳ－ＷＯＲＫＳ含めＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤはＩＳＰを不採用！高さ調整の自由度とゼルツエラストマーによる快適性を優先しています。（そういえばカンチェラーラがレース走行中にサドル高を調整したりしてますが、あーいうことなんでしょうね...） 真ん中に埋め込まれているのが「ゼルツ」↓
後姿です！あくまでもシンプル!!「シンプル・イズ･ストロング」!!!2010年はもしかしたらアルカンシェル（世界チャンピオンの証の虹色）もマジで採っちゃうんじゃないかな？
総合的に評すれば、ＳＬ３はいわゆる「硬い」モデルなので剛性感は強く、踏めば一気に進むリアルレーサーです。 「どんなレースでも順位を上げたい、今よりも強くなりたい！」と願う人にうってつけです。
在庫サイズは５２、水平トップチューブ長５３７ｍｍです。価格が高い？いえいえ「世界のトッププロが駆るモデル」としては安すぎるくらいです...（現金１０％オフですし）
うーむ、今年のツールも楽しみです...。
ａｕｔｈｅｒ:ｋ．ｈａｍａｄａ
