今年最高の！？ロードフレーム来てます
リドレー最高グレードに位置するフレームは、UCIプロツアーのチームが使用することでその性能は証明されている。
見てみると、そのボリューム、塗装の美しさからくる存在感は別格で実際に塗装をベルギー国内の職人の手により丁寧に行われているのが想像できる。個人的にはフロントフォーク、シートステイにあるスリット（穴）がそそられる。
これだけでも満足だが、最高フレームの本領は乗ってみて本当の意味での最高フレームという事がわかる。
運が良いことに僕の友人がNOAHを持っていたため僕はこの自転車を試乗した事がある。
漕ぎ出してみると「あれっ？」「普通?？・・？」
と思いながらもしばらく走って、スピードを上げていくと「っお ぉお！！ おいおい！！！(笑）」
まさにロケット！！！！！！！！！！ どんどん伸びていく！！！！
その伸びのよさに思わず笑ってしまった。反則フレームだ！笑
高速域でも伸びが止まることなく背中を押されてるかのごとく進むのは高級フレームならではの乗り味。
また高速域では他のどのフレームよりも明らかに空気抵抗が少ない。新しいエアロな形状、フロントフォーク、シートステイにはいったスリットが大きく空気抵抗を減らすのに貢献しているのは気のせいではない。
これだけでも満足だが、最高フレームの本領は乗ってみて本当の意味での最高フレームという事がわかる。
運が良いことに僕の友人がNOAHを持っていたため僕はこの自転車を試乗した事がある。
漕ぎ出してみると「あれっ？」「普通?？・・？」
と思いながらもしばらく走って、スピードを上げていくと「っお ぉお！！ おいおい！！！(笑）」
まさにロケット！！！！！！！！！！ どんどん伸びていく！！！！
その伸びのよさに思わず笑ってしまった。反則フレームだ！笑
高速域でも伸びが止まることなく背中を押されてるかのごとく進むのは高級フレームならではの乗り味。
また高速域では他のどのフレームよりも明らかに空気抵抗が少ない。新しいエアロな形状、フロントフォーク、シートステイにはいったスリットが大きく空気抵抗を減らすのに貢献しているのは気のせいではない。
フレームの見た目からは想像できないが、全然路面からの振動を感じない。
レースのしんどい時の高速巡航時にくる路面の細かいゴツゴツはペダリングのリズムが狂いかなり不快なのは乗っている人なら経験した事があるだろう。そんな悩みもこのバイクに乗ればおさらばだ。
そして路面の振動を感じないためストレスなくトップスピードに持っていく事ができ、思わずその勢いでもがきたくなるフレームだ。
平地、高速域だけの話をしたが、このボリュームでフレーム単体1100g！という軽さで登りも軽快にクイクイ進む。
下りでは上下異径ヘッド、ボリュームのあるフロントフォークのおかげでブレーキング、コーナーリングも思うようにコントロールできる。 四輪に乗っているかのような安定感がある。
インテグラルシートチューブ、上下異径ヘッド、エアロ形状などを装備している最新フレームより、さらに上を行くようなフレームに出会った。
すべてのバランスが高い次元でまとめられているこのフレーム。
2009年台風の目になるのは乗って10分もしたら納得できるはず。
定価￥430500→ワイズロードスペシャルプライス ￥344400
インテグラルシートチューブ、上下異径ヘッド、エアロ形状などを装備している最新フレームより、さらに上を行くようなフレームに出会った。
すべてのバランスが高い次元でまとめられているこのフレーム。
2009年台風の目になるのは乗って10分もしたら納得できるはず。
完売しました！
Author:Suzuki
